Économie, travail et fiscalité

Reprendre sous contrôle public certaines entreprises ou laisser ces activités au secteur privé

Pôle AReprendre sous contrôle public certaines entreprises

Pôle BLaisser ces activités au secteur privé

Les deux pôles ont la même dignité : aucun n'est « le bon ». Les positions sont classées du pôle A au pôle B, puis par ordre alphabétique. Dans le test, le côté où chaque pôle apparaît est tiré au hasard.

Formulations posées dans le test (2)

Autoroutes, énergie : qui doit les gérer ?
A : L'État, en reprenant le contrôle des entreprises concernées · B : Des entreprises privées, sous contrat avec l'État
Concessions d'autoroutes arrivant à échéance :
A : Les confier à une gestion publique · B : Les remettre en concurrence entre entreprises privées

Les candidats entre les deux pôles

Chaque pastille est un candidat, placé sur sa position sourcée, du pôle A « Reprendre sous contrôle public certaines entreprises » (à gauche) au pôle B « Laisser ces activités au secteur privé » (à droite). Les candidats dont la position est inconnue ne sont pas placés : ils sont listés sous le graphique. Dans chaque colonne, ordre alphabétique du nom de famille.

Position inconnue (9) : Gabriel Attal, Delphine Batho, Xavier Bertrand, Karim Bouamrane, Bernard Cazeneuve, Raphaël Glucksmann, Selma Labib, Bruno Retailleau, Éric Zemmour.

Voir les données en tableau

Position	Nombre	Candidats
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises	13	Nathalie Arthaud, François Asselineau, Juan Branco, Nicolas Dupont-Aignan, Anasse Kazib, Jean Lassalle, Marine Le Pen, Jean-Luc Mélenchon, Florian Philippot, Natacha Polony, Fabien Roussel, François Ruffin, Marine Tondelier
Plutôt : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises	1	Dominique de Villepin
Entre les deux	0	—
Plutôt : Laisser ces activités au secteur privé	2	David Lisnard, Édouard Philippe
Nettement : Laisser ces activités au secteur privé	0	—
Position inconnue	9	Gabriel Attal, Delphine Batho, Xavier Bertrand, Karim Bouamrane, Bernard Cazeneuve, Raphaël Glucksmann, Selma Labib, Bruno Retailleau, Éric Zemmour

Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises (13)

Nathalie Arthaud (Lutte ouvrière)
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« les travailleurs prennent conscience qu’il faut aller jusqu’au bout de la lutte de classe, c’est-à-dire jusqu’à exproprier la bourgeoisie pour prendre sa place à la direction des multinationales et à la direction politique de la société. »
Résumé : Au meeting du 26 septembre 2026, appelle les travailleurs à « exproprier la bourgeoisie » pour diriger les multinationales et reproche à Jean-Luc Mélenchon de refuser la nationalisation de Total ; LO présente les nationalisations partielles comme insuffisantes face à l'expropriation qu'elle défend.
Source (lutte-ouvriere.org) (site externe)26 septembre 2026Confiance : DéclarationRelu par un humain
François Asselineau (Union populaire républicaine (UPR))
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Nous renationaliserons ou cesserons le processus de privatisation rampante et de dégradation de la qualité de service de plusieurs grandes entreprises, en particulier : […] des concessionnaires d’autoroutes »
Résumé : Position déduite du programme 2022 de l'UPR : renationalisation ou arrêt de la privatisation du gaz, de l'eau, d'EDF, d'Enedis, de La Poste, des concessionnaires d'autoroutes, de la RATP et de la SNCF.
Source (upr.fr) (site externe)février 2022Confiance : DéduiteRelu par un humain
Juan Branco (Ruches Françaises (mouvement « Les Ruches »))
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Nationalisation du marché de l’électricité, de l’eau, de la santé, des télécoms et des autoroutes »
Résumé : Le programme prévoit la nationalisation de l'électricité, de l'eau, de la santé, des télécoms et des autoroutes, ainsi que l'expropriation des compagnies d'autoroutes.
Source (ruches.org) (site externe)juillet 2026Confiance : ProgrammeRelu par un humain
Nicolas Dupont-Aignan (Debout la France)
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Renationaliser les autoroutes (qui réalisent des bénéfices de l’ordre de 4 milliards d’euros par an) par une reprise de la gestion des autoroutes sans verser aucune indemnité, »
Résumé : Le projet DLF prévoit de renationaliser les autoroutes sans indemnité et de maintenir les barrages hydroélectriques dans le giron d'EDF.
Source (debout-la-france.fr) (site externe)octobre 2026Confiance : ProgrammeRelu par un humain
Anasse Kazib (Révolution permanente)
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Expropriation des secteurs stratégiques (énergie, transports, banques, santé, …) et placement sous contrôle des travailleur·ses. »
Résumé : Les premières mesures 2027 prévoient l'expropriation des secteurs stratégiques (énergie, transports, banques, santé) et leur placement sous contrôle des travailleurs.
Source (anasse2027.fr) (site externe)juin 2026Confiance : ProgrammeRelu par un humain
Jean Lassalle (Résistons !)
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Un certain nombre de «re-nationalisations» s’imposent, par exemple : EDF, les autoroutes de France et les entreprises liées à la Défense nationale. »
Résumé : Position déduite du programme 2022 : des « re-nationalisations » d'EDF, des autoroutes et des entreprises liées à la défense nationale.
Source (web.archive.org) (site externe)25 février 2022Confiance : DéduiteRelu par un humain
Marine Le Pen (Rassemblement national)
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Renationaliser les autoroutes pour baisser de 15% les péages et privatiser l’audiovisuel public pour supprimer les 138€ de redevance. »
Résumé : Position déduite du programme présidentiel 2022 (22 mesures) : renationaliser les sociétés d'autoroutes pour baisser les péages.
Source (rassemblementnational.fr) (site externe)mars 2022Confiance : DéduiteRelu par un humain
Jean-Luc Mélenchon (La France insoumise)
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Renationaliser les autoroutes, en revenant sur les hausses de prix passées, ainsi que les aéroports stratégiques »
Résumé : L'Avenir en commun (édition 2025) prévoit de renationaliser les autoroutes, les aéroports stratégiques, la SNCF, EDF et Engie.
Source (melenchon2027.fr) (site externe)février 2025Confiance : ProgrammeRelu par un humain
Florian Philippot (Les Patriotes)
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Renationaliser les autoroutes. La privatisation des autoroutes fait partie de ces scandales qui ont privé les Français du bénéfice de leurs investissements de long terme. »
Résumé : Le livret 2026-2027 propose de renationaliser les autoroutes et de rétablir le monopole public national d'EDF.
Source (les-patriotes.fr) (site externe)septembre 2026Confiance : ProgrammeRelu par un humain
Natacha Polony (Nous sommes la France)
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Quand, par exemple, l'Union Européenne essaye de nous expliquer qu'il faut privatiser notre énergie hydroélectrique, nos barrages, c'est non. Et on renationalise EDF »
Résumé : Elle propose de renationaliser EDF et refuse la privatisation des barrages hydroélectriques demandée par l'Union européenne.
Source (sudradio.fr) (site externe)15 septembre 2026Confiance : DéclarationRelu par un humain
Fabien Roussel (Parti communiste français)
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Nous avons besoin d'un Etat plus fort, d'un Etat stratège qui organise la relocalisation de la production, qui organise les filières, qui nationalise quand c'est nécessaire, comme à Arcelor, comme dans la chimie avec Vencorex et avec Sanofi. »
Résumé : À la Fête de l'Humanité 2025, défend un État « qui nationalise quand c'est nécessaire », par exemple ArcelorMittal, Vencorex et Sanofi ; le programme du PCF de 2022 prévoyait aussi de nationaliser les autoroutes.
Source (pcf.fr) (site externe)septembre 2025Confiance : DéclarationRelu par un humain
François Ruffin (Debout !)
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Lorsque les dépendances sont les plus « vitales » et que les grands groupes sont difficiles à contrôler ou sabotent l’outil de production national, il faut que l’État devienne majoritaire dans des pôles de production ciblés, en particulier dans la santé, la défense et le numérique. »
Résumé : Le cahier sur l'industrie propose que l'État devienne majoritaire dans des pôles de production ciblés (santé, défense, numérique), dont un pôle public du médicament.
Source (nouspresident.fr) (site externe)15 octobre 2026Confiance : ProgrammeRelu par un humain
Marine Tondelier (Les Écologistes)
Nettement : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Renationaliser progressivement les autoroutes afin d’investir dans les infrastructures de transport (entretien du réseau routier, fluvial et ferroviaire, développement des pistes et voies cyclables…). »
Résumé : Le programme propose de renationaliser progressivement les autoroutes pour financer les infrastructures de transport.
Source (lesecologistes.fr) (site externe)juillet 2026Confiance : ProgrammeRelu par un humain

Plutôt : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises (1)

Dominique de Villepin (La France humaniste)
Plutôt : Reprendre sous contrôle public certaines entreprises
« Retour des autoroutes en régie publique à l’échéance des concessions. »
Résumé : Son projet économique prévoit le retour des autoroutes en régie publique à l'échéance des concessions ; il ne propose pas d'autres reprises d'entreprises sous contrôle public.
Source (lafrancehumaniste.fr) (site externe)2026Confiance : ProgrammeRelu par un humain

Entre les deux (0)

Aucun candidat.

Plutôt : Laisser ces activités au secteur privé (2)

David Lisnard (Nouvelle Énergie)
Plutôt : Laisser ces activités au secteur privé
« Si oui, peut-elle être confiée au privé par contrat, à condition d’une vraie concurrence ? Sinon, peut-on la faire moins cher ? Il assume des privatisations ciblées, comme France 2, mais veut recentrer l’État sur le régalien. »
Résumé : Assume des privatisations ciblées et veut confier au privé, par contrat et avec concurrence, ce qui ne relève pas du régalien ; aucune position trouvée sur les autoroutes ou l'énergie en particulier.
Source (unenouvelleenergie.fr) (site externe)16 octobre 2026Confiance : DéclarationRelu par un humain
Édouard Philippe (Horizons)
Plutôt : Laisser ces activités au secteur privé
« "Qu'est-ce qui est stratégique s'agissant de ce lieu? C'est la frontière, parce que c'est un élément de souveraineté. Le caractère commercial de l'entreprise l'est moins", a plaidé le Premier ministre »
Résumé : Comme Premier ministre, a défendu en 2019 la privatisation d'Aéroports de Paris ; ses priorités 2027 prévoient de regrouper ou privatiser des agences et opérateurs de l'État. Position de Premier ministre comptée un cran en dessous.
Source (publicsenat.fr) (site externe)18 avril 2019Confiance : DéclarationRelu par un humain

Nettement : Laisser ces activités au secteur privé (0)

Aucun candidat.